そらメモ
エアライン経営とは
スタンプラリーで実際に飛んだ路線と、出会った守り神から会社を育てるゲームです。
JALANAそのほか航路なし地図:国土地理院
空港の判定範囲(1〜2km)の中で、半券を右か下へ引いて切ると印が押されます。
記録をサーバーに保存するため、メールアドレスでログインします。メールに届く数字のコードを入れるとログインできます。
最近の印
検証用ツール
判定を確かめるための機能です。記録には残りません。
図鑑
飛行場・滑空場
番外編
実績
空港の印や回数、路線、距離で達成します。表示(ノーマル・JAL・ANA)に関係なく、すべての記録で数えます。達成した実績を押すと、称号としてホームと共有画像に表示されます。
役職
守り神を役職に就けると、すべての路線の収益が上がります。守り神の階級(その空港でチェックインした日の数)が高いほど、ボーナスも増えます。
評判と施設
会社の価値のランキング
ゲームの中のお金で、本物のお金ではありません。
自社路線
実際に飛んだ区間(国際線は便名を入れた記録)が、あなたの会社の路線になります。路線のお客さんを、同じ路線の会社で取り合います(運賃・便数・満足度・地元の応援で取り分が決まります)。機体を入れた路線だけが飛びます。路線を押すと、お客さんと収益の内わけ、1日の便数が見られます。
実際に飛んだ区間(国際線は便名を入れた記録)が、あなたの会社の路線になります。機体を入れると機体の倍率に、機体がないと収益は半分です。路線を押すと計算の内わけが見られます。空港の大きさは、1日の発着便数で5段階(超大規模・拠点・大規模・中規模・小規模)。大型ジェットは拠点以上どうし、中型ジェットは大規模以上どうしの路線に入れられます。
機体
あなたが乗った機体だけを、会社の機体として買えます。登録記号は、便名を入れたフライトの毎日の記録(機体の位置・adsb.lol)から。分からないときは、時刻表の機種で「名前のない機体」を1機買えます。国際線に入れられるのは、国際線で乗った機体だけです。
維持費は毎日、機体の値段の0.1%。古さは会社に入れてからの日数で、90日ごとに収益が5%下がります(最大−20%)。売るといまの値段の3割が戻ります。「実際の空」は、前の日の実際の便の数と欠航(航空会社の運航情報・機体の位置)で、国内線の収益が±20%まで上下します。
守り神
空港で初めてチェックインすると、その空港の守り神と出会います。今は仮の姿で、公式の姿は準備中です。
JALANAそのほか航路なし地図:国土地理院
フライト
フライトを押すと、乗った航空会社と便名を記録できます。右上のボタンで搭乗券のバーコードを読むと、便名・航空会社・座席を付けます(名前と予約番号は保存しません)。
全体の記録
年ごとの記録
過去のフライトを記録帳に残す
現地でチェックインしていないフライトも記録できます。印や路線の数には入らず、記録帳にだけ残ります。
まとめて取り込む そらメモ+
1行に「日付,出発空港,到着空港,航空会社(任意)」を書いて貼り付けます。空港は「HND」でも「羽田」でも構いません。区切りはカンマかタブです。1回500件まで。
国際線を記録する
日本の空港と海外の空港を結ぶフライトを残せます。記録帳と同じく、印・路線の数・図鑑には入りません。空港は「ソウル」「ICN」のように入れます。
検証ログ
「位置だけ測る」とチェックインのたびに、座標・誤差・判定結果を残します。下の欄を長押しで全選択してコピーできます。
乗った機体
航空会社別
修行のまとめ
ステータスの目安
羽田の今の運用
気象通報を読み込んでいます…
この地図について・出典推定です。航法には使えません
機体の位置は adsb.lol(有志の受信機による ADS-B のオープンデータ、ODbL)。少し遅れることがあり、受信できない機体は出ません。通ってきた線は最大20分ぶん(サーバーで30秒ごとに記録。新千歳・那覇は1分ごと)。
公表されている運用のルール、気象通報(METAR)、今飛んでいる機体の位置をもとにした推定です。実際の運用は管制の指示で変わり、深夜早朝(23時〜6時)や悪天候のときは異なることがあります。航法には使えません。地図:国土地理院